― TITLE ―バイクのバッテリーを交換しよう！

久しぶりにバイクに乗ろうとして、いざエンジンを掛けた時に、
「ジー、ジージー」とセルを回しても一向にエンジンが掛からない！といった経験はないでしょうか。
特に冬場は、バッテリーが上がるのが早いので、週１回乗るもしくは、充電する必要があります。

そして、今回まさに、その音がしてしまい、完全にバッテリーが上がってしまいました・・・。

車とバッテリーを直結して、エンジンはすんなりと掛かったので、
よし、20～30Km走って、充電してみよう！と考え、そのまま走り始めたのですが・・・
ガソリンスタンドで、エンジンを切ったら、また「ジージー」と音が・・・そして、ガソリンスタンドでバッテリーと直結してなんとかエンジンが掛かったので、帰宅しました。

今回、バッテリーの寿命なのか充電不足なのかよく分からなかったので、
バッテリーを購入して載せ替える選択をしました！

ドラッグスター1100 クラッシックのバッテリー交換！

ドラッグスターの純正バッテリーは、「YUASA GT14B-4」と言うバッテリーが積まれています。
こちらの純正品なのですが、お値段が結構して、1万8千円ぐらいするので、互換性があるバッテリーを購入することにしました。

購入したのが、こちらの「YUASA YT14B-BS」になります。

GS YUASAとの違いは、今回の購入したバッテリーは「YUASA」と名前が入っていますが、関連会社がライセンを取得して作っている品物になりますので、
価格が、倍以上違いがあります。
今回購入したバッテリーは、8,000円ほどなので、純正品の半額で購入できます。
品質も、ほとんど同じらしいので、問題ないと思います。

それでは、まずバッテリーの準備をします！

付属の電解液を注入！

今回購入したのが、電解液を注入するタイプのもので、こちらの方が安く売っていたので、こちらのタイプにしました。
電解液を注入するタイプの欠点としては、注入後１時間ほど、放置しなければいけないことでしょうか。

画像のように、電解液を注入するのですが、これもゆっくり入れていくのがコツです。
少し、容器を押してあげて、下に液が流れやすくしても良いと思います。

早速旧バッテリーを外して、載せ変えよう！

バッテリー交換は、すごく簡単なので、スムーズに作業が出来ると思います。

このように、バッテリーをすぐに外せるので、外したら周りを綺麗にしておきましょう！
バッテリーを外す時の注意点としては、必ずマイナスから外してプラスから付けることです！

バッテリーを比較すると、やはりほぼ同じですね！

最期に、載せ替えたら起動チェック！

無事、新しいバッテリーに載せ替えることができました。

このあと、キーを挿してセルを回してみると、見事に一発で元気よく始動しました！
エンジンが掛かることを確認したら、ウインカー周りやヘッドライトなど電気系統周りは、一通りチェックしましょうね！